Американская блокада Ормузского пролива привела к исчерпанию свободных мощностей для хранения сырой нефти в Иране. Аналитическая компания Kpler сообщает, что нефть теперь закачивается на танкеры, которые остаются в портах.
Согласно сообщениям американских СМИ, добыча нефти в Иране может сократиться до 1,2–1,3 миллиона баррелей в день по мере обвала экспорта. Это ведет к новому росту цен на нефть в мире. Резервуары на острове Харк — основном нефтяном экспортном терминале Ирана — близки к переполнению. Ежедневная добыча нефти в стране превышает 3 млн баррелей, на внутреннее потребление идет менее половины от этого объема. Спутниковый центр Tanker Trackers сообщил, что по состоянию на 27 апреля ВМС США с начала блокады развернули и не дали выйти из Ормузского пролива минимум 38 иранским судам, включая нефтяные танкеры, и вернули в нефтехранилища Харка нефти на сумму $1,05 млрд, что эквивалентно 13-14 млн баррелей при стоимости Brent $107 за баррель.
До начала американской блокады резервуаров Харка хватало для хранения 13 млн баррелей. И возвращенные Ирану баррели уже превысили этот лимит — танкеры заполнены и заперты в проливе, нефтехранилища острова на пределе. Иранцы подогнали к Харку давно списанный супертанкер Nasha с целью использовать его как временное нефтехранилище. Но это даёт отсрочку всего на 48 часов.
Если в ближайшее время не будет найден способ в обход блокады ВМС США экспортировать нефть, то придется консервировать скважины. Операция эта крайне затратная и на практике необратимая, которая в будущем осложнит возвращение объемов нефтедобычи на довоенный уровень на долгие годы. Ключевые для Ирана пласты месторождения Асмари и Бангестан потеряют 4-12% добычи в год при отсутствии поддержания пластового давления, сообщает Kpler.
Падение пластового давления приводит к прорыву воды или газа через трещины в матрице породы, что ускоряет разрушение продуктивного пласта и «крах» добычи. Прогнозируется, что Иран может лишиться до 500 тыс. баррелей в сутки в кратчайшие сроки.
Александр Григорьев
Американская блокада Ормузского пролива привела к исчерпанию свободных мощностей для хранения сырой нефти в Иране. Аналитическая компания Kpler сообщает, что нефть теперь закачивается на танкеры, которые остаются в портах. Согласно сообщениям американских СМИ, добыча нефти в Иране может сократиться до 1,2–1,3 миллиона баррелей в день по мере обвала экспорта. Это ведет к новому росту цен на нефть в мире. Резервуары на острове Харк — основном нефтяном экспортном терминале Ирана — близки к переполнению. Ежедневная добыча нефти в стране превышает 3 млн баррелей, на внутреннее потребление идет менее половины от этого объема. Спутниковый центр Tanker Trackers сообщил, что по состоянию на 27 апреля ВМС США с начала блокады развернули и не дали выйти из Ормузского пролива минимум 38 иранским судам, включая нефтяные танкеры, и вернули в нефтехранилища Харка нефти на сумму $1,05 млрд, что эквивалентно 13-14 млн баррелей при стоимости Brent $107 за баррель. До начала американской блокады резервуаров Харка хватало для хранения 13 млн баррелей. И возвращенные Ирану баррели уже превысили этот лимит — танкеры заполнены и заперты в проливе, нефтехранилища острова на пределе. Иранцы подогнали к Харку давно списанный супертанкер Nasha с целью использовать его как временное нефтехранилище. Но это даёт отсрочку всего на 48 часов. Если в ближайшее время не будет найден способ в обход блокады ВМС США экспортировать нефть, то придется консервировать скважины. Операция эта крайне затратная и на практике необратимая, которая в будущем осложнит возвращение объемов нефтедобычи на довоенный уровень на долгие годы. Ключевые для Ирана пласты месторождения Асмари и Бангестан потеряют 4-12% добычи в год при отсутствии поддержания пластового давления, сообщает Kpler. Падение пластового давления приводит к прорыву воды или газа через трещины в матрице породы, что ускоряет разрушение продуктивного пласта и «крах» добычи. Прогнозируется, что Иран может лишиться до 500 тыс. баррелей в сутки в кратчайшие сроки. Александр Григорьев
Американская блокада Ормузского пролива привела к исчерпанию свободных мощностей для хранения сырой нефти в Иране. Аналитическая компания Kpler сообщает, что нефть теперь закачивается на танкеры, которые остаются в портах. Согласно сообщениям американских СМИ, добыча нефти в Иране может сократиться до 1,2–1,3 миллиона баррелей в день по мере обвала экспорта. Это ведет к новому росту цен на нефть в мире. Резервуары на острове Харк — основном нефтяном экспортном терминале Ирана — близки к переполнению. Ежедневная добыча нефти в стране превышает 3 млн баррелей, на внутреннее потребление идет менее половины от этого объема. Спутниковый центр Tanker Trackers сообщил, что по состоянию на 27 апреля ВМС США с начала блокады развернули и не дали выйти из Ормузского пролива минимум 38 иранским судам, включая нефтяные танкеры, и вернули в нефтехранилища Харка нефти на сумму $1,05 млрд, что эквивалентно 13-14 млн баррелей при стоимости Brent $107 за баррель. До начала американской блокады резервуаров Харка хватало для хранения 13 млн баррелей. И возвращенные Ирану баррели уже превысили этот лимит — танкеры заполнены и заперты в проливе, нефтехранилища острова на пределе. Иранцы подогнали к Харку давно списанный супертанкер Nasha с целью использовать его как временное нефтехранилище. Но это даёт отсрочку всего на 48 часов. Если в ближайшее время не будет найден способ в обход блокады ВМС США экспортировать нефть, то придется консервировать скважины. Операция эта крайне затратная и на практике необратимая, которая в будущем осложнит возвращение объемов нефтедобычи на довоенный уровень на долгие годы. Ключевые для Ирана пласты месторождения Асмари и Бангестан потеряют 4-12% добычи в год при отсутствии поддержания пластового давления, сообщает Kpler. Падение пластового давления приводит к прорыву воды или газа через трещины в матрице породы, что ускоряет разрушение продуктивного пласта и «крах» добычи. Прогнозируется, что Иран может лишиться до 500 тыс. баррелей в сутки в кратчайшие сроки. Александр Григорьев
Недвижимость / Киев / Украина / Спецпроекты / Происшествия и криминал / Все новости / Мир / Транспорт / ЖКХ / Экономика / Культура / Новости компаний / Итоги года / Власть / Россия / Общество / Другие / Покупки / Запад / Наука / Судьи / Люди / Москва, области / Политика / Мнения / Законы / Бизнес / Досье компаний / Военные действия
Недвижимость / Бизнес / Происшествия и криминал / Мир / Досье компаний / Москва, области / Экономика / ЖКХ / Образование / Все новости / Мероприятия / США / Другие / Азербайджан / Политика / Общество / Жизнь / Транспорт / Покупки / Законы / Мнения / Россия / Украина / Власть / Спецпроекты / Чемпионат Украины / Интервью
Недвижимость / США / Происшествия и криминал / Транспорт / Мнения / СТАТЬИ / Люди / Законы / Все новости / Мероприятия / Военные действия / ЖКХ / Спецпроекты / Армия Мира / Чемпионат Украины / Статистика / Другие / Бизнес / Истории / Политика / Интервью / Мир
Недвижимость / США / Происшествия и криминал / Транспорт / Мнения / СТАТЬИ / Люди / Законы / Все новости / Мероприятия / Военные действия / ЖКХ / Спецпроекты / Армия Мира / Чемпионат Украины / Статистика / Другие / Бизнес / Истории / Политика / Интервью / Мир
Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Законы / Россия / Общество / Работа / Мир / Военные действия / Пресс-релизы / Вооружение и технологии / Мнения / США / Транспорт / Спецпроекты / Все новости
Недвижимость / Происшествия и криминал / Законы / Все новости / Транспорт / Виктор Янукович / Власть / Политика / Выборы / ЖКХ / США / Украина / Спецпроекты / Другие / Досье компаний / Скандалы / Интервью / Советы / Общество / Итоги года / Киев / Пресс-релизы / Статистика / Знаменитые люди / Мероприятия / Истории / Россия / Мир / Экономика / Интересно / Разное
Недвижимость / США / Происшествия и криминал / Пресс-релизы / Все новости / Военные действия / Армия Мира / Транспорт / ЖКХ / Спецпроекты / Общество / Советы / Законы / Мероприятия / Люди / Мир / Досье компаний
Недвижимость / Происшествия и криминал / Россия / Работа / ЖКХ / Все новости / Общество / Чемпионат Украины / Мир / Люди / Культура / Персона / Политика / Законы / Транспорт / Бизнес / Москва, области / Запад
Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Киев / Покупки / Бизнес / Спецпроекты / Все новости / Украина / Законы / Москва, области / Транспорт / Россия / Политика / Работа / Днепропетровск / Новости компаний / Виктор Янукович / Власть / Общество / Мир
Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Красота и здоровье / Транспорт / Законы / Работа / Военные действия / ЖКХ / Все новости / Власть / Россия / Судьи / Спецпроекты / Истории / Общество / Люди / Регионы / Путешествия / Разное / Другие / Виктор Янукович / Культура / Мир / Чемпионат Украины / Белоруссия / Экономика