Недвижимость / Досье компаний / Происшествия и криминал / Законы / Россия / Транспорт / ЖКХ / Другие / Мероприятия / Все новости / Покупки / Общество / Разное / Теннис / Команды / Образование / Власть / Регионы / Бизнес / Армия Мира
Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Россия / Работа / Покупки / Политика / Все новости / Мотор / Военные действия / Путешествия / Мнения / Транспорт / Интервью / Разное / Люди / Другие
Недвижимость / Все новости / Транспорт / Происшествия и криминал / Законы / Спецпроекты / Мир / Досье компаний / Люди / Истории / Скандалы / Интервью / Жизнь / Другие / Политика / Новости компаний / Россия / Разное / ЖКХ / Спорт / Чемпионат Украины / Мнения / Судьи / Общество / США / Интересно / Команды
JF-17 Thunder, китайско-пакистанский однодвигательный многоцелевой боевой самолёт, привлекает всё больше внимания стран, не входящих в «западный мир», благодаря своей низкой стоимости. В связи с этим в британском издании Forces News бьют тревогу:
Он продаётся примерно за £20 млн – это вдвое меньше, чем стоит F-16, и лишь малая часть того, что потребуется для покупки Eurofighter Typhoon.
После разработки модификации JF-17C (Block III) истребитель достиг высокого технологического уровня. Данная модернизация является самым радикальным обновлением в истории проекта. JF-17C получил китайскую РЛС с АФАР KLJ-7A с дальностью обнаружения цели с ЭПР 5 м² (типа истребитель) около 170 км, с ЭПР 1 м² (малозаметная) – примерно до 100–110 км. Крупные ЛА (бомбардировщики, топливозаправщики) могут обнаруживаться на дистанции до 200–220 км. Новый радар позволяет сопровождать до 15 целей одновременно и наводить ракеты сразу на 4 из них. АФАР гораздо сложнее «ослепить» средствами РЭБ.
Благодаря новой РЛС самолёт получил возможность использовать дальнобойные УРВВ PL-15E (имеют дальность 145–150 км и считаются аналогом американских AIM-120D или российских Р-77-1), что делает его опасным противником даже для тяжёлых истребителей.
УРВВ PL-15E:
В кабине установлен широкоугольный коллиматорный индикатор (HUD) нового поколения и интегрированы нашлемные системы целеуказания (HMD), аналогичные тем, что стоят на китайских J-20.
JF-17 традиционно используют российский двигатель РД-93 (или его глубокую модернизацию РД-93МА). Но в модификации «C» активно тестировалась китайская силовая установка WS-13, которая, как утверждается разработчиком, «мощнее и имеет больший ресурс». Основным двигателем остался РД-93МА, но ему появилась альтернатива.
Операторами JF-17 уже являются, кроме Пакистана, Азербайджан, Мьянма и Нигерия. Также заказ в конце декабря 2025 года разместила Ливийская национальная армия во главе с Халифой Хафтаром. Интерес проявляют Ирак, Марокко, некоторые страны Латинской Америки. Как полагают британские обозреватели, создание более совершенной версии JF-17C и низкая стоимость самолёта уверенно подстёгивают спрос на мировом рынке:
Для западной оборонки надвигается гром: для ВВС, желающих обзавестись недорогим, но боеспособным истребителем, появилось заманчивое предложение.
Евгений Юджин
JF-17 Thunder, китайско-пакистанский однодвигательный многоцелевой боевой самолёт, привлекает всё больше внимания стран, не входящих в «западный мир», благодаря своей низкой стоимости. В связи с этим в британском издании Forces News бьют тревогу: Он продаётся примерно за £20 млн – это вдвое меньше, чем стоит F-16, и лишь малая часть того, что потребуется для покупки Eurofighter Typhoon. После разработки модификации JF-17C (Block III) истребитель достиг высокого технологического уровня. Данная модернизация является самым радикальным обновлением в истории проекта. JF-17C получил китайскую РЛС с АФАР KLJ-7A с дальностью обнаружения цели с ЭПР 5 м² (типа истребитель) около 170 км, с ЭПР 1 м² (малозаметная) – примерно до 100–110 км. Крупные ЛА (бомбардировщики, топливозаправщики) могут обнаруживаться на дистанции до 200–220 км. Новый радар позволяет сопровождать до 15 целей одновременно и наводить ракеты сразу на 4 из них. АФАР гораздо сложнее «ослепить» средствами РЭБ. Благодаря новой РЛС самолёт получил возможность использовать дальнобойные УРВВ PL-15E (имеют дальность 145–150 км и считаются аналогом американских AIM-120D или российских Р-77-1), что делает его опасным противником даже для тяжёлых истребителей. УРВВ PL-15E: В кабине установлен широкоугольный коллиматорный индикатор (HUD) нового поколения и интегрированы нашлемные системы целеуказания (HMD), аналогичные тем, что стоят на китайских J-20. JF-17 традиционно используют российский двигатель РД-93 (или его глубокую модернизацию РД-93МА). Но в модификации «C» активно тестировалась китайская силовая установка WS-13, которая, как утверждается разработчиком, «мощнее и имеет больший ресурс». Основным двигателем остался РД-93МА, но ему появилась альтернатива. Операторами JF-17 уже являются, кроме Пакистана, Азербайджан, Мьянма и Нигерия. Также заказ в конце декабря 2025 года разместила Ливийская национальная армия во главе с Халифой Хафтаром. Интерес проявляют Ирак, Марокко, некоторые страны Латинской Америки. Как полагают британские обозреватели, создание более совершенной версии JF-17C и низкая стоимость самолёта уверенно подстёгивают спрос на мировом рынке: Для западной оборонки надвигается гром: для ВВС, желающих обзавестись недорогим, но боеспособным истребителем, появилось заманчивое предложение. Евгений Юджин
JF-17 Thunder, китайско-пакистанский однодвигательный многоцелевой боевой самолёт, привлекает всё больше внимания стран, не входящих в «западный мир», благодаря своей низкой стоимости. В связи с этим в британском издании Forces News бьют тревогу: Он продаётся примерно за £20 млн – это вдвое меньше, чем стоит F-16, и лишь малая часть того, что потребуется для покупки Eurofighter Typhoon. После разработки модификации JF-17C (Block III) истребитель достиг высокого технологического уровня. Данная модернизация является самым радикальным обновлением в истории проекта. JF-17C получил китайскую РЛС с АФАР KLJ-7A с дальностью обнаружения цели с ЭПР 5 м² (типа истребитель) около 170 км, с ЭПР 1 м² (малозаметная) – примерно до 100–110 км. Крупные ЛА (бомбардировщики, топливозаправщики) могут обнаруживаться на дистанции до 200–220 км. Новый радар позволяет сопровождать до 15 целей одновременно и наводить ракеты сразу на 4 из них. АФАР гораздо сложнее «ослепить» средствами РЭБ. Благодаря новой РЛС самолёт получил возможность использовать дальнобойные УРВВ PL-15E (имеют дальность 145–150 км и считаются аналогом американских AIM-120D или российских Р-77-1), что делает его опасным противником даже для тяжёлых истребителей. УРВВ PL-15E: В кабине установлен широкоугольный коллиматорный индикатор (HUD) нового поколения и интегрированы нашлемные системы целеуказания (HMD), аналогичные тем, что стоят на китайских J-20. JF-17 традиционно используют российский двигатель РД-93 (или его глубокую модернизацию РД-93МА). Но в модификации «C» активно тестировалась китайская силовая установка WS-13, которая, как утверждается разработчиком, «мощнее и имеет больший ресурс». Основным двигателем остался РД-93МА, но ему появилась альтернатива. Операторами JF-17 уже являются, кроме Пакистана, Азербайджан, Мьянма и Нигерия. Также заказ в конце декабря 2025 года разместила Ливийская национальная армия во главе с Халифой Хафтаром. Интерес проявляют Ирак, Марокко, некоторые страны Латинской Америки. Как полагают британские обозреватели, создание более совершенной версии JF-17C и низкая стоимость самолёта уверенно подстёгивают спрос на мировом рынке: Для западной оборонки надвигается гром: для ВВС, желающих обзавестись недорогим, но боеспособным истребителем, появилось заманчивое предложение. Евгений Юджин
Недвижимость / Происшествия и криминал / Спецпроекты / Все новости / Мероприятия / Политика / Транспорт / Досье компаний / Законы / Военные действия / Другие / США / Украина / Спорт / Интервью / Общество / Бизнес / Интересно / Виктор Янукович / ЖКХ / Наука / Россия / Мнения / Экономика / Власть / Выборы / Новости компаний / Запад / Скандалы / Мир
Недвижимость / Транспорт / Происшествия и криминал / Россия / Общество / Днепропетровск / Виктор Янукович / Досье компаний / Спецпроекты / Мир / Законы / Все новости
Недвижимость / Происшествия и криминал / Законы / Праздники / Мир / Чемпионат Украины / Разное / Транспорт / Бизнес / Мнения / Все новости / Спецпроекты / Экономика / Москва, области / Досье компаний
Законы / Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Все новости / Россия / Команды / Спецпроекты / Итоги года / Скандалы / Люди / Работа / Общество
Недвижимость / Происшествия и криминал / Спецпроекты / Все новости / Мероприятия / Политика / Транспорт / Досье компаний / Законы / Военные действия / Другие / США / Украина / Спорт / Интервью / Общество / Бизнес / Интересно / Виктор Янукович / ЖКХ / Наука / Россия / Мнения / Экономика / Власть / Выборы / Новости компаний / Запад / Скандалы / Мир
Недвижимость / Киев / Украина / Транспорт / Бизнес / Законы / Общество / Происшествия и криминал / Статистика / Досье компаний / Мир / Все новости / Виктор Янукович / Военные действия / Чемпионат Украины / Выборы / Другие / Спецпроекты / Интересно / Советы / Итоги года / ЖКХ / Власть / Новости компаний / Интервью / Политика / Наука / Мнения
Недвижимость / Все новости / Происшествия и криминал / Законы / Досье компаний / Покупки / Люди / Чемпионат Украины / Спецпроекты / Работа / Россия / Жизнь / Другие / ЖКХ / Статистика / Судьи
Законы / Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Все новости / Россия / Команды / Спецпроекты / Итоги года / Скандалы / Люди / Работа / Общество
Недвижимость / Происшествия и криминал / Спецпроекты / Все новости / Мероприятия / Политика / Транспорт / Досье компаний / Законы / Военные действия / Другие / США / Украина / Спорт / Интервью / Общество / Бизнес / Интересно / Виктор Янукович / ЖКХ / Наука / Россия / Мнения / Экономика / Власть / Выборы / Новости компаний / Запад / Скандалы / Мир
Недвижимость / Киев / Украина / Транспорт / Бизнес / Законы / Общество / Происшествия и криминал / Статистика / Досье компаний / Мир / Все новости / Виктор Янукович / Военные действия / Чемпионат Украины / Выборы / Другие / Спецпроекты / Интересно / Советы / Итоги года / ЖКХ / Власть / Новости компаний / Интервью / Политика / Наука / Мнения
Недвижимость / Все новости / Происшествия и криминал / Законы / Досье компаний / Покупки / Люди / Чемпионат Украины / Спецпроекты / Работа / Россия / Жизнь / Другие / ЖКХ / Статистика / Судьи
Недвижимость / Происшествия и криминал / США / Законы / Транспорт / Россия / Работа / Мир / Все новости / Бизнес / Досье компаний / Власть / Киев / Общество / Чемпионат Украины / Пресс-релизы / Люди / Украина / Статистика / Советы / Мотор / Вооружение и технологии / Мнения / ЖКХ / Спецпроекты / Образование / Другие / Житомир
Недвижимость / Происшествия и криминал / Украина / Скандалы / Общество / Политика / Пресс-релизы / ЖКХ / Транспорт / Покупки / Экономика / Статистика / Законы / Все новости / Люди / Советы / США / Спецпроекты / Власть / Россия / Мир / Команды / СТАТЬИ
США / Недвижимость / Происшествия и криминал / Мир / Новости компаний / Досье компаний / Чемпионат Украины / Россия / Все новости / Транспорт / Общество / ЖКХ / Пресс-релизы / Регионы / Интересно / Бизнес / Законы / Работа / Советы
Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Россия / Работа / Покупки / Политика / Все новости / Мотор / Военные действия / Путешествия / Мнения / Транспорт / Интервью / Разное / Люди / Другие
Недвижимость / Все новости / Происшествия и криминал / Законы / Досье компаний / Покупки / Люди / Чемпионат Украины / Спецпроекты / Работа / Россия / Жизнь / Другие / ЖКХ / Статистика / Судьи
Недвижимость / Происшествия и криминал / Досье компаний / Россия / Работа / Покупки / Политика / Все новости / Мотор / Военные действия / Путешествия / Мнения / Транспорт / Интервью / Разное / Люди / Другие