Камикадзе размером XL: как развивается создание самолётных FPV-дронов семейства «Привет-82» - «Новости» » Мир-СМИ
logo

Камикадзе размером XL: как развивается создание самолётных FPV-дронов семейства «Привет-82» - «Новости»

АнастасияАнастасия
22 сен 2024, 11:38
842
0
В Санкт-Петербурге планируется запустить серийное производство крупногабаритного беспилотного FPV-самолёта «Привет-82XL». Об этом заявил RT основатель конструкторского бюро «Око» Андрей Иванов. Новый ударный БПЛА сможет нести до 10—12 кг полезной нагрузки и поражать цели до 30 км. Самая современная серийная модель КБ — «Привет-82МК2», на которую устанавливается 5,5 кг взрывчатки. Также в сегменте самолётных FPV-дронов в зоне СВО применяется воздушный камикадзе «Молния-1». По мнению экспертов, главное преимущество самолётных камикадзе — высокая дальность полёта, позволяющая эффективно истреблять артиллерию и бронетехнику противника.

Самолётные беспилотники семейства «Привет-82» на МВТФ «Армия-2024»
© КБ «Око»

Основатель КБ «Око» (Санкт-Петербург) Андрей Иванов заявил RT о скором запуске серийного производства беспилотника-камикадзе «Привет-82XL». По словам специалиста, данная модель сможет поднимать до 10—12 кг полезной нагрузки.

«В настоящее время предприятие завершает подготовку к серийному производству крупноразмерного FPV-самолёта «Привет-82XL». Думаю, он будет запущен до конца осени. Главная особенность нового БПЛА — возможность нести до десяти, а может, и до 12 кг полезной нагрузки», — сказал Иванов.

Предсерийный образец «Привет-82XL» был представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2024». Как и другие беспилотные FPV-самолёты семейства «Привет», новый аппарат сможет летать на расстояние до 30 км, но при этом наносить больший урон неприятелю.

Напомним, на сегодняшний день самая современная серийная модель — «Привет-82МК2». Этот беспилотник является носителем боевой части массой 5,5 кг. От предшествующих дронов он отличается наличием разборного крыла, оптимизированной схемотехникой российского производства и полётным контроллером «Баклан-1» разработки КБ «Око».

«Стартовый отрезок полёта «Привет-82МК2» автоматизирован. Оператор может задавать определённые параметры, но почти не вмешивается в управление. Продолжительное время «Привет» летит в режиме тишины, не обмениваясь данными с оператором. Такая схема применения обеспечивает его малую заметность для неприятеля», — сообщил основатель петербургского предприятия.


По словам Иванова, «Привет-82МК2» изготовлен из общедоступных на гражданском рынке материалов. При этом он обладает высокими аэродинамическими и прочностными качествами, а по дальности полёта приближен к показателям «Ланцета».

«По дальностям «Привет-82МК2» фактически конкурирует с «Ланцетом», хотя наш БПЛА несравнимо дешевле. При этом уже сейчас мы упираемся в необходимость увеличения дальности полёта. Именно по этому пути будем модернизировать этот беспилотник», — заявил Иванов.

«Привет-82МК2» в основном поставляется бойцам добровольческого подразделения «Эспаньола». С его помощью наносятся удары по командным пунктам, местам временной дислокации ВСУ, средствам радиолокации на дальности до 20 км и более.

«Мы постоянно получаем обратную связь. Поэтому могу сообщить, что противник получает довольно ощутимый ущерб из-за ударов столь неказистыми и дешёвыми БПЛА. Стараемся в наиболее полной мере реализовывать потенциал самолётных FPV. Как показывает реальная практика боевых действий, при обеспечении ретрансляции такого рода воздушные камикадзе способны успешно бить по ближним тылам противника», — подчеркнул Иванов.

Дешёвый и эффективный


Как сообщил в комментарии RT руководитель Международного учебного центра беспилотной авиации Максим Кондратьев, «Привет-82» снискал заслуженную славу одного из самых эффективных самолётных FPV-дронов.

«Разрабатывая «Привет-82», в КБ «Око» в наиболее полной мере реализовали два принципа — максимально возможную конструктивную простоту и дешевизну производства. При взгляде на «Привет-82» можно подумать, что это нелепая кустарщина. Вместе с тем его создатели блестяще продумали аэродинамическую схему. Получился дешёвый и крайне эффективный FPV-камикадзе. Именно такой и должна быть подобная техника», — отметил Кондратьев.


Предсерийный образец БПЛА «Привет-82XL»
© RT/ Алексей Заквасин

Наряду с семейством «Привет-82» в зоне СВО применяются другие FPV-дроны самолётного типа. Среди них камикадзе «Молния-1» способный нести полезную нагрузку массой 3—5 кг. По информации Минобороны РФ, его применяют военнослужащие группировки войск «Север» и морские пехотинцы Тихоокеанского флота группировки войск «Восток».

Беспилотник имеет простую конструкцию из металла, фанеры, дерева и полимеров. Например, основу фюзеляжа составляют металлические трубы, центроплан выполнен из фанеры, а крыло представляет собой деревянный каркас с полимерной обшивкой. Полёт осуществляется с помощью электродвигателя с тянущим воздушным винтом.

Боевая часть устанавливается в носовое отделение беспилотника. «Молния-1» приспособлена под применение кумулятивных и осколочно-фугасных боеприпасов.

«БПЛА «Молния-1» — ударный беспилотник самолётного типа с улучшенной аккумуляторной батареей, позволяющей наносить удары по противнику на расстоянии до 30 км. Программное обеспечение высокотехнологичного беспилотника имеет элементы искусственного интеллекта, который помогает успешно преодолевать радиопомехи», — сообщили в августе в пресс-службе Минобороны РФ.

Расчёт «Молнии-1» осуществляет контроль высоты, азимута и направления. Для защиты от средств радиоэлектронной борьбы противника беспилотник может переводиться в режим автопилота. Время полёта достигает 30—35 минут.


Боевое применение самолётного БПЛА «Молния-1» группировки войск «Север»

Как отмечают в Минобороны РФ, несмотря на невзрачный вид, «Молния-1» имеет ряд существенных преимуществ: способность лететь дальше и нести более мощные боезаряды в сравнении с обычными FPV-дронами.

В СМИ «Молнию-1» называют младшим братом «Ланцета», имея, правда, в виду не внешнее сходство, а ударный функционал. Согласно открытым данным, в зоне СВО самолётный беспилотник-камикадзе успешно поражает артиллерийские орудия, бронированную и автомобильную технику ВСУ.

Оптимальная схема


Как рассказал в беседе с RT генеральный директор КБ «АвиаНовации» кандидат технических наук Сергей Товкач, в массовом порядке самолётные FPV-дроны в зону СВО не поставляются. По словам эксперта, в основном в боевых действиях применяются беспилотники «Привет-82», «Молния-1» и некоторые мелкосерийные образцы.

«Проблема насыщения фронта FPV-самолётами заключается в дороговизне производства. Первоначально многие старались использовать 3D-печать и работать с современными материалами, но в итоге получались дорогие, хрупкие и перетяжелённые БПЛА. Сработал только один подход: когда применялись самые дешёвые материалы, достигалась высокая скорость сборки и выпуск массовым тиражом», — пояснил Товкач.


Эксперт заявил, что наиболее подходящими материалами для производства самолётных FPV-дронов являются поликарбонат, дерево, фанера и металл. Как прогнозирует Товкач, в ближайшей перспективе количество таких воздушных камикадзе в войсках РФ непременно будет увеличиваться.

«Ситуация с поставками самолётных FPV-дронов будет улучшаться. Во-первых, уже найдена оптимальная схема их производства. Во-вторых, сейчас появилась доступная защищённая дальнобойная связь. Для обеспечения боевых полётов самолётных FPV теперь не всегда требуются ретрансляторы», — подчеркнул Товкач.

Как полагает Товкач, в настоящее время наблюдается «ренессанс самолётной тематики» из-за существенно возросшей потребности в увеличении дальности поражения с помощью FPV-дронов.

«Цели для классических FPV-дронов мультироторного типа значительно обмельчали. В основном это пехота и автомобильная техника. Охота за танками, бронетехникой и артиллерией теперь требует полётов на дистанции по меньшей мере 15—20 км. Такие задачи выполняют «Ланцеты», но это беспилотник с самонаведением, и он достаточно дорог в производстве», — пояснил Товкач.

Как считает Максим Кондратьев, самолётные FPV-дроны способны частично заменить функционал «Ланцетов» и аналогов мультироторного типа.

«Могло сложиться представление, что FPV — это коптеры-камикадзе с рамами 7, 8, 9 и 10 дюймов. Безусловно, таких беспилотников подавляющее большинство. Они используются для поражения целей на ближних дистанциях. Но для ударов по тылу, когда приходится пересекать ЛБС (линию боевого соприкосновения. — RT), нужны именно самолётные FPV», — отметил Кондратьев.


«Привет-82МК2»
© КБ «Око»

По мнению собеседника RT, беспилотные FPV-самолёты имеют ряд существенных преимуществ перед коптерами. Например, большую часть пути они могут лететь в режиме радиомолчания, что снижает заметность для средств разведки противника и разгружает оператора.

«FPV-самолёт априори не такой манёвренный, как аппарат мультироторного типа. Но положительных качеств у него всё равно больше. В частности, пилот FPV-самолёта избавлен от необходимости постоянно вмешиваться в управление для стабилизации беспилотника. Наряду с этим набегающий под крыло поток воздуха даёт приличную дальность и возможность вести так называемую свободную охоту. Всё это в совокупности позволяет весьма эффективно использовать FPV на дистанции свыше 15—20 км», — подытожил Кондратьев.


В Санкт-Петербурге планируется запустить серийное производство крупногабаритного беспилотного FPV-самолёта «Привет-82XL». Об этом заявил RT основатель конструкторского бюро «Око» Андрей Иванов. Новый ударный БПЛА сможет нести до 10—12 кг полезной нагрузки и поражать цели до 30 км. Самая современная серийная модель КБ — «Привет-82МК2», на которую устанавливается 5,5 кг взрывчатки. Также в сегменте самолётных FPV-дронов в зоне СВО применяется воздушный камикадзе «Молния-1». По мнению экспертов, главное преимущество самолётных камикадзе — высокая дальность полёта, позволяющая эффективно истреблять артиллерию и бронетехнику противника. Самолётные беспилотники семейства «Привет-82» на МВТФ «Армия-2024» © КБ «Око» Основатель КБ «Око» (Санкт-Петербург) Андрей Иванов заявил RT о скором запуске серийного производства беспилотника-камикадзе «Привет-82XL». По словам специалиста, данная модель сможет поднимать до 10—12 кг полезной нагрузки. «В настоящее время предприятие завершает подготовку к серийному производству крупноразмерного FPV-самолёта «Привет-82XL». Думаю, он будет запущен до конца осени. Главная особенность нового БПЛА — возможность нести до десяти, а может, и до 12 кг полезной нагрузки», — сказал Иванов. Предсерийный образец «Привет-82XL» был представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2024». Как и другие беспилотные FPV-самолёты семейства «Привет», новый аппарат сможет летать на расстояние до 30 км, но при этом наносить больший урон неприятелю. Напомним, на сегодняшний день самая современная серийная модель — «Привет-82МК2». Этот беспилотник является носителем боевой части массой 5,5 кг. От предшествующих дронов он отличается наличием разборного крыла, оптимизированной схемотехникой российского производства и полётным контроллером «Баклан-1» разработки КБ «Око». «Стартовый отрезок полёта «Привет-82МК2» автоматизирован. Оператор может задавать определённые параметры, но почти не вмешивается в управление. Продолжительное время «Привет» летит в режиме тишины, не обмениваясь данными с оператором. Такая схема применения обеспечивает его малую заметность для неприятеля», — сообщил основатель петербургского предприятия. По словам Иванова, «Привет-82МК2» изготовлен из общедоступных на гражданском рынке материалов. При этом он обладает высокими аэродинамическими и прочностными качествами, а по дальности полёта приближен к показателям «Ланцета». «По дальностям «Привет-82МК2» фактически конкурирует с «Ланцетом», хотя наш БПЛА несравнимо дешевле. При этом уже сейчас мы упираемся в необходимость увеличения дальности полёта. Именно по этому пути будем модернизировать этот беспилотник», — заявил Иванов. «Привет-82МК2» в основном поставляется бойцам добровольческого подразделения «Эспаньола». С его помощью наносятся удары по командным пунктам, местам временной дислокации ВСУ, средствам радиолокации на дальности до 20 км и более. «Мы постоянно получаем обратную связь. Поэтому могу сообщить, что противник получает довольно ощутимый ущерб из-за ударов столь неказистыми и дешёвыми БПЛА. Стараемся в наиболее полной мере реализовывать потенциал самолётных FPV. Как показывает реальная практика боевых действий, при обеспечении ретрансляции такого рода воздушные камикадзе способны успешно бить по ближним тылам противника», — подчеркнул Иванов. Дешёвый и эффективный Как сообщил в комментарии RT руководитель Международного учебного центра беспилотной авиации Максим Кондратьев, «Привет-82» снискал заслуженную славу одного из самых эффективных самолётных FPV-дронов. «Разрабатывая «Привет-82», в КБ «Око» в наиболее полной мере реализовали два принципа — максимально возможную конструктивную простоту и дешевизну производства. При взгляде на «Привет-82» можно подумать, что это нелепая кустарщина. Вместе с тем его создатели блестяще продумали аэродинамическую схему. Получился дешёвый и крайне эффективный FPV-камикадзе. Именно такой и должна быть подобная техника», — отметил Кондратьев. Предсерийный образец БПЛА «Привет-82XL» © RT/ Алексей Заквасин Наряду с семейством «Привет-82» в зоне СВО применяются другие FPV-дроны самолётного типа. Среди них камикадзе «Молния-1» способный нести полезную нагрузку массой 3—5 кг. По информации Минобороны РФ, его применяют военнослужащие группировки войск «Север» и морские пехотинцы Тихоокеанского флота группировки войск «Восток». Беспилотник имеет простую конструкцию из металла, фанеры, дерева и полимеров. Например, основу фюзеляжа составляют металлические трубы, центроплан выполнен из фанеры, а крыло представляет собой деревянный каркас с полимерной обшивкой. Полёт осуществляется с помощью электродвигателя с тянущим воздушным винтом. Боевая часть устанавливается в носовое отделение беспилотника. «Молния-1» приспособлена под применение кумулятивных и осколочно-фугасных боеприпасов. «БПЛА «Молния-1» — ударный беспилотник самолётного типа с улучшенной аккумуляторной батареей, позволяющей наносить удары по противнику на расстоянии до 30 км. Программное обеспечение высокотехнологичного беспилотника имеет элементы искусственного интеллекта, который помогает успешно преодолевать радиопомехи», — сообщили в августе в пресс-службе Минобороны РФ. Расчёт «Молнии-1» осуществляет контроль высоты, азимута и направления. Для защиты от средств радиоэлектронной борьбы противника беспилотник может переводиться в режим автопилота. Время полёта достигает 30—35 минут. Боевое применение самолётного БПЛА «Молния-1» группировки войск «Север» Как отмечают в Минобороны РФ, несмотря на невзрачный вид, «Молния-1» имеет ряд существенных преимуществ: способность лететь дальше и нести более мощные боезаряды в сравнении с обычными FPV-дронами. В СМИ «Молнию-1» называют младшим братом «Ланцета», имея, правда, в виду не внешнее сходство, а ударный функционал. Согласно открытым данным, в зоне СВО самолётный беспилотник-камикадзе успешно поражает артиллерийские орудия, бронированную и автомобильную технику ВСУ. Оптимальная схема Как рассказал в беседе с RT генеральный директор КБ «АвиаНовации» кандидат технических наук Сергей Товкач, в массовом порядке самолётные FPV-дроны в зону СВО не поставляются. По словам эксперта, в основном в боевых действиях применяются беспилотники «Привет-82», «Молния-1» и некоторые мелкосерийные образцы. «Проблема насыщения фронта FPV-самолётами заключается в дороговизне производства. Первоначально многие старались использовать 3D-печать и работать с современными материалами, но в итоге получались дорогие, хрупкие и перетяжелённые БПЛА. Сработал только один подход: когда применялись самые дешёвые материалы, достигалась высокая скорость сборки и выпуск массовым тиражом», — пояснил Товкач. Эксперт заявил, что наиболее подходящими материалами для производства самолётных FPV-дронов являются поликарбонат, дерево, фанера и металл. Как прогнозирует Товкач, в ближайшей перспективе количество таких воздушных камикадзе в войсках РФ непременно будет увеличиваться. «Ситуация с поставками самолётных FPV-дронов будет улучшаться. Во-первых, уже найдена оптимальная схема их производства. Во-вторых, сейчас появилась доступная защищённая дальнобойная связь. Для обеспечения боевых полётов самолётных FPV теперь не всегда требуются ретрансляторы», — подчеркнул Товкач. Как полагает Товкач, в настоящее время наблюдается «ренессанс самолётной тематики» из-за существенно возросшей потребности в увеличении дальности поражения с помощью FPV-дронов. «Цели для классических FPV-дронов мультироторного типа значительно обмельчали. В основном это пехота и автомобильная техника. Охота за танками, бронетехникой и артиллерией теперь требует полётов на дистанции по меньшей мере 15—20 км. Такие задачи выполняют «Ланцеты», но это беспилотник с самонаведением, и он достаточно дорог в производстве», — пояснил Товкач. Как считает Максим Кондратьев, самолётные FPV-дроны способны частично заменить функционал «Ланцетов» и аналогов мультироторного типа. «Могло сложиться представление, что FPV — это коптеры-камикадзе с рамами 7, 8, 9 и 10 дюймов. Безусловно, таких беспилотников подавляющее большинство. Они используются для поражения целей на ближних дистанциях. Но для ударов по тылу, когда приходится пересекать ЛБС (линию боевого соприкосновения. — RT), нужны именно самолётные FPV», — отметил Кондратьев. «Привет-82МК2» © КБ «Око» По мнению собеседника RT, беспилотные FPV-самолёты имеют ряд существенных преимуществ перед коптерами. Например, большую часть пути они могут лететь в режиме радиомолчания, что снижает заметность для средств разведки противника и разгружает оператора. «FPV-самолёт априори не такой манёвренный, как аппарат мультироторного типа. Но положительных качеств у него всё равно больше. В частности, пилот FPV-самолёта избавлен от необходимости постоянно вмешиваться в управление для стабилизации беспилотника. Наряду с этим набегающий под крыло поток воздуха даёт приличную дальность и возможность вести так называемую свободную охоту. Всё это в совокупности позволяет весьма эффективно использовать FPV на дистанции свыше 15—20 км», — подытожил Кондратьев.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

В Санкт-Петербурге планируется запустить серийное производство крупногабаритного беспилотного FPV-самолёта «Привет-82XL». Об этом заявил RT основатель конструкторского бюро «Око» Андрей Иванов. Новый ударный БПЛА сможет нести до 10—12 кг полезной нагрузки и поражать цели до 30 км. Самая современная серийная модель КБ — «Привет-82МК2», на которую устанавливается 5,5 кг взрывчатки. Также в сегменте самолётных FPV-дронов в зоне СВО применяется воздушный камикадзе «Молния-1». По мнению экспертов, главное преимущество самолётных камикадзе — высокая дальность полёта, позволяющая эффективно истреблять артиллерию и бронетехнику противника. Самолётные беспилотники семейства «Привет-82» на МВТФ «Армия-2024» © КБ «Око» Основатель КБ «Око» (Санкт-Петербург) Андрей Иванов заявил RT о скором запуске серийного производства беспилотника-камикадзе «Привет-82XL». По словам специалиста, данная модель сможет поднимать до 10—12 кг полезной нагрузки. «В настоящее время предприятие завершает подготовку к серийному производству крупноразмерного FPV-самолёта «Привет-82XL». Думаю, он будет запущен до конца осени. Главная особенность нового БПЛА — возможность нести до десяти, а может, и до 12 кг полезной нагрузки», — сказал Иванов. Предсерийный образец «Привет-82XL» был представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2024». Как и другие беспилотные FPV-самолёты семейства «Привет», новый аппарат сможет летать на расстояние до 30 км, но при этом наносить больший урон неприятелю. Напомним, на сегодняшний день самая современная серийная модель — «Привет-82МК2». Этот беспилотник является носителем боевой части массой 5,5 кг. От предшествующих дронов он отличается наличием разборного крыла, оптимизированной схемотехникой российского производства и полётным контроллером «Баклан-1» разработки КБ «Око». «Стартовый отрезок полёта «Привет-82МК2» автоматизирован. Оператор может задавать определённые параметры, но почти не вмешивается в управление. Продолжительное время «Привет» летит в режиме тишины, не обмениваясь данными с оператором. Такая схема применения обеспечивает его малую заметность для неприятеля», — сообщил основатель петербургского предприятия. По словам Иванова, «Привет-82МК2» изготовлен из общедоступных на гражданском рынке материалов. При этом он обладает высокими аэродинамическими и прочностными качествами, а по дальности полёта приближен к показателям «Ланцета». «По дальностям «Привет-82МК2» фактически конкурирует с «Ланцетом», хотя наш БПЛА несравнимо дешевле. При этом уже сейчас мы упираемся в необходимость увеличения дальности полёта. Именно по этому пути будем модернизировать этот беспилотник», — заявил Иванов. «Привет-82МК2» в основном поставляется бойцам добровольческого подразделения «Эспаньола». С его помощью наносятся удары по командным пунктам, местам временной дислокации ВСУ, средствам радиолокации на дальности до 20 км и более. «Мы постоянно получаем обратную связь. Поэтому могу сообщить, что противник получает довольно ощутимый ущерб из-за ударов столь неказистыми и дешёвыми БПЛА. Стараемся в наиболее полной мере реализовывать потенциал самолётных FPV. Как показывает реальная практика боевых действий, при обеспечении ретрансляции такого рода воздушные камикадзе способны успешно бить по ближним тылам противника», — подчеркнул Иванов. Дешёвый и эффективный Как сообщил в комментарии RT руководитель Международного учебного центра беспилотной авиации Максим Кондратьев, «Привет-82» снискал заслуженную славу одного из самых эффективных самолётных FPV-дронов. «Разрабатывая «Привет-82», в КБ «Око» в наиболее полной мере реализовали два принципа — максимально возможную конструктивную простоту и дешевизну производства. При взгляде на «Привет-82» можно подумать, что это нелепая кустарщина. Вместе с тем его создатели блестяще продумали аэродинамическую схему. Получился дешёвый и крайне эффективный FPV-камикадзе. Именно такой и должна быть подобная техника», — отметил Кондратьев. Предсерийный образец БПЛА «Привет-82XL» © RT/ Алексей Заквасин Наряду с семейством «Привет-82» в зоне СВО применяются другие FPV-дроны самолётного типа. Среди них камикадзе «Молния-1» способный нести полезную нагрузку массой 3—5 кг. По информации Минобороны РФ, его применяют военнослужащие группировки войск «Север» и морские пехотинцы Тихоокеанского флота группировки войск «Восток». Беспилотник имеет простую конструкцию из металла, фанеры, дерева и полимеров. Например, основу фюзеляжа составляют металлические трубы, центроплан выполнен из фанеры, а крыло представляет собой деревянный каркас с полимерной обшивкой. Полёт осуществляется с помощью электродвигателя с тянущим воздушным винтом. Боевая часть устанавливается в носовое отделение беспилотника. «Молния-1» приспособлена под применение кумулятивных и осколочно-фугасных боеприпасов. «БПЛА «Молния-1» — ударный беспилотник самолётного типа с улучшенной аккумуляторной батареей, позволяющей наносить удары по противнику на расстоянии до 30 км. Программное обеспечение высокотехнологичного беспилотника имеет элементы искусственного интеллекта, который помогает успешно преодолевать радиопомехи», — сообщили в августе в пресс-службе Минобороны РФ. Расчёт «Молнии-1» осуществляет контроль высоты, азимута и направления. Для защиты от средств радиоэлектронной борьбы противника беспилотник может переводиться в режим автопилота. Время полёта достигает 30—35 минут. Боевое применение самолётного БПЛА «Молния-1» группировки войск «Север» Как отмечают в Минобороны РФ, несмотря на невзрачный вид, «Молния-1» имеет ряд существенных преимуществ: способность лететь дальше и нести более мощные боезаряды в сравнении с обычными FPV-дронами. В СМИ «Молнию-1» называют младшим братом «Ланцета», имея, правда, в виду не внешнее сходство, а ударный функционал. Согласно открытым данным, в зоне СВО самолётный беспилотник-камикадзе успешно поражает артиллерийские орудия, бронированную и автомобильную технику ВСУ. Оптимальная схема Как рассказал в беседе с RT генеральный директор КБ «АвиаНовации» кандидат технических наук Сергей Товкач, в массовом порядке самолётные FPV-дроны в зону СВО не поставляются. По словам эксперта, в основном в боевых действиях применяются беспилотники «Привет-82», «Молния-1» и некоторые мелкосерийные образцы. «Проблема насыщения фронта FPV-самолётами заключается в дороговизне производства. Первоначально многие старались использовать 3D-печать и работать с современными материалами, но в итоге получались дорогие, хрупкие и перетяжелённые БПЛА. Сработал только один подход: когда применялись самые дешёвые материалы, достигалась высокая скорость сборки и выпуск массовым тиражом», — пояснил Товкач. Эксперт заявил, что наиболее подходящими материалами для производства самолётных FPV-дронов являются поликарбонат, дерево, фанера и металл. Как прогнозирует Товкач, в ближайшей перспективе количество таких воздушных камикадзе в войсках РФ непременно будет увеличиваться. «Ситуация с поставками самолётных FPV-дронов будет улучшаться. Во-первых, уже найдена оптимальная схема их производства. Во-вторых, сейчас появилась доступная защищённая дальнобойная связь. Для обеспечения боевых полётов самолётных FPV теперь не всегда требуются ретрансляторы», — подчеркнул Товкач. Как полагает Товкач, в настоящее время наблюдается «ренессанс самолётной тематики» из-за существенно возросшей потребности в увеличении дальности поражения с помощью FPV-дронов. «Цели для классических FPV-дронов мультироторного типа значительно обмельчали. В основном это пехота и автомобильная техника. Охота за танками, бронетехникой и артиллерией теперь требует полётов на дистанции по меньшей мере 15—20 км. Такие задачи выполняют «Ланцеты», но это беспилотник с самонаведением, и он достаточно дорог в производстве», — пояснил Товкач. Как считает Максим Кондратьев, самолётные FPV-дроны способны частично заменить функционал «Ланцетов» и аналогов мультироторного типа. «Могло сложиться представление, что FPV — это коптеры-камикадзе с рамами 7, 8, 9 и 10 дюймов. Безусловно, таких беспилотников подавляющее большинство. Они используются для поражения целей на ближних дистанциях. Но для ударов по тылу, когда приходится пересекать ЛБС (линию боевого соприкосновения. — RT), нужны именно самолётные FPV», — отметил Кондратьев. «Привет-82МК2» © КБ «Око» По мнению собеседника RT, беспилотные FPV-самолёты имеют ряд существенных преимуществ перед коптерами. Например, большую часть пути они могут лететь в режиме радиомолчания, что снижает заметность для средств разведки противника и разгружает оператора. «FPV-самолёт априори не такой манёвренный, как аппарат мультироторного типа. Но положительных качеств у него всё равно больше. В частности, пилот FPV-самолёта избавлен от необходимости постоянно вмешиваться в управление для стабилизации беспилотника. Наряду с этим набегающий под крыло поток воздуха даёт приличную дальность и возможность вести так называемую свободную охоту. Всё это в совокупности позволяет весьма эффективно использовать FPV на дистанции свыше 15—20 км», — подытожил Кондратьев.

1
0
Комментраии (0)

Новости по теме

«Достойные лётные характеристики»: FPV-дрон «Комар» получит российский электродвигатель - «Новости»
«Достойные лётные характеристики»: FPV-дрон «Комар» получит российский электродвигатель - «Новости»
Последняя надежда Украина ― «Джавелины» и «Байрактары» - «Народное мнение»
Последняя надежда Украина ― «Джавелины» и «Байрактары» - «Народное мнение»
Работа на высоте: как российские разведывательные дроны ZALA помогают выполнять задачи в зоне СВО - «Новости»
Работа на высоте: как российские разведывательные дроны ZALA помогают выполнять задачи в зоне СВО - «Новости»
Возрождение гражданского авиапрома России - «Народное мнение»
Возрождение гражданского авиапрома России - «Народное мнение»
ОТРК «Искандер»: все так, как мы предупреждали - «Вооружение»
ОТРК «Искандер»: все так, как мы предупреждали - «Вооружение»
Ударный БПЛА: какой могла быть эта спецоперация - «Вооружение»
Ударный БПЛА: какой могла быть эта спецоперация - «Вооружение»
Топ за неделю
От военных атташе до мировых лидеров: в Кремле рассказали, кто из иностранных гостей посетит парад Победы в Москве - «Новости»
Недвижимость / Москва, области / Россия / Военные действия / Спецпроекты / Мероприятия / Днепропетровск / Досье компаний / Происшествия и криминал / Мир / Общество / Работа / Транспорт / Все новости
От военных атташе до мировых лидеров: в Кремле рассказали, кто из иностранных гостей посетит парад Победы в Москве - «Новости»
08 мая 2026
0
42
Сугубая молитва о павших: установление и смысл дня поминовения усопших воинов - «Новости»
Недвижимость / Законы / Политика / Матчи / Культура / Общество / Происшествия и криминал / Все новости / Люди / Днепропетровск / Жизнь / Транспорт / Другие / Досье компаний / Бизнес / Россия
Сугубая молитва о павших: установление и смысл дня поминовения усопших воинов - «Новости»
08 мая 2026
0
31
Москва встречает 81-ю годовщину победы в Великой Отечественной войне Новости
Недвижимость / Все новости / Москва, области / Мероприятия / Днепропетровск / Происшествия и криминал / Транспорт / Другие / Матчи
Москва встречает 81-ю годовщину победы в Великой Отечественной войне Новости
09 мая 2026
0
24
Парад, память и преемственность: как Россия отметит 81 год со дня Великой Победы - «Новости»
Недвижимость / Происшествия и криминал / Матчи / Досье компаний / Законы / Военные действия / Москва, области / Мероприятия / Россия / Общество / Мир / Днепропетровск / Знаменитые люди / Праздники / Спецпроекты / ЖКХ / Все новости
Парад, память и преемственность: как Россия отметит 81 год со дня Великой Победы - «Новости»
08 мая 2026
0
19
«Любил жизнь, спорт, свою страну»: что известно об убийстве в Калуге чемпиона России по функциональному многоборью - «Новости»
Недвижимость / Происшествия и криминал / Общество / Россия / Чемпионат Украины / Транспорт / Досье компаний / Жизнь / Матчи / Все новости / Мир / Бизнес / Спорт / СТАТЬИ / Фото / Мероприятия / Законы / Днепропетровск / Регионы / Скандалы / ЖКХ / Мнения / Другие / Работа / Разное
«Любил жизнь, спорт, свою страну»: что известно об убийстве в Калуге чемпиона России по функциональному многоборью - «Новости»
08 мая 2026
0
17
Наш совет
Происшествия и криминал / Недвижимость / Общество / Законы / Все новости / США / Спецпроекты / Чемпионат Украины / Досье компаний / Работа / Разное / Военные действия / Транспорт / Матчи / Мир / Другие
Несекретные материалы: о чём говорится в опубликованных файлах Пентагона про НЛО - «Мир»
12 мая 2026
0
3
Недвижимость / Происшествия и криминал / Россия / ЖКХ / Мир / Общество / Законы / Транспорт / Новости компаний / Власть / Спецпроекты / Мнения / Бизнес / Матчи / Москва, области / Досье компаний / Чемпионат Украины / Все новости / Советы / Разное / Политика / Интересно / Наука / Украина / Экономика / Работа / Статистика
«Паразитировать на напряжённости»: почему Каллас отвергла кандидатуру Шрёдера как посредника в переговорах России и ЕС - «Мир»
12 мая 2026
0
4
Ваша реклама
«    Май 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Теги
amp Мир ТЕГИ
Показать все теги
Преполовение Пятидесятницы: какой праздник отметят православные 6 мая 2026 года - «Новости»
Недвижимость / Праздники / Все новости / Спецпроекты / Люди / Днепропетровск / Происшествия и криминал / Образование / Досье компаний / Путешествия / Другие / Работа / Истории / Матчи / Жизнь / ЖКХ / Транспорт / Мотор / Россия

Преполовение Пятидесятницы: какой праздник отметят православные 6 мая 2026 года - «Новости»

04 мая 2026
0
55
       
Рейтинг@Mail.ru