7 невероятных опций новой Lada Iskra. Вы о них даже не догадывались - «Автоновости»

Autonews составил топ-7 интересных опций Lada Iskra Несмотря на бюджетный статус, Lada Iskra располагает довольно интересными функциями. Самые любопытные из них — в обзоре Autonews.ru Продажи главной новинки АвтоВАЗа — Lada Iskra — стартовали 20 июля. Правда, купить машину у дилеров пока нельзя, но зато с ней можно познакомиться вживую. Массовые отгрузки автомобилей ожидаются осенью. Цены — от 1 249 000 рублей. Примечательно, что, несмотря на бюджетный статус, Lada Iskra располагает большим количеством опций. Самые любопытные из них — в обзоре Autonews.ru rbc.group Выход в интернет Пожалуй, самая заметная опция, если говорить про салон и водительское место — это новая мультимедиа Lada Enjoy Evo. Тут установлен восьмидюймовый экран с разрешением 1280×720 пикселей. Экран не гигантский, но его вполне достаточно: интерфейс читаемый, сенсор работает без тормозов, бликов на солнце минимум. Базируется все это на платформе «Яндекс Авто», так что можно пользоваться навигацией, слушать музыку, запускать приложения. К слову, есть даже встроенный браузер для выхода в интернет. Lada Iskra (Фото: АвтоВАЗ) Управление голосом Есть голосовое управление — говорите, куда ехать или что включить, не отвлекаясь от дороги. Чтобы вас было слышно, даже если за бортом дождь или шумит кондиционер, над водителем поставили микрофон с шумоподавлением. Приятный бонус — первые три года пользования Lada Enjoy Evo бесплатно, дальше уже подписка. В любом случае, весьма солидный интерактивный функционал для машины B-класса. Складной коврик Вровень с полом задние кресла не складываются, увы. Но зато в универсалах Lada придумали, как частично компенсировать этот момент. Все версии SW и SW Cross, начиная с комплектации Enjoy, идут со складным ковриком багажника. Он раскладывается поверх спинок задних сидений и прикрывает все, что может испачкаться, когда вы перевозите коробки, сумки или стройматериалы. Lada Iskra SW Cross (Фото: АвтоВАЗ) Сделан коврик из плотного нескользящего материала, который легко моется. При постоянной перевозке грузов он здорово выручает. Особенно если не хочется каждый раз после поездки отмывать обивку или вытряхивать мусор из багажника. Тест-драйвы 22 июля Искра есть, а огонь будет? Первый тест Lada Iskra SW Cross Тест-драйвы 24 июля Мы поездили на Lada Iskra с 6-ступенчатой МКП. Чем удивил седан Аксессуары грузового отсека Кроме того, стоит обратить внимание на прочее оборудование багажного отделения: тут есть крючки для пакетов, скобы для сетки, освещение и отдельная ниша под канистру с омывайкой. Регулировки рулевого колеса Опция, которую многие упоминают вскользь, хотя большинству водителей она точно пригодится, — регулировка руля. Казалось бы, в 2025 году — это уже стандарт. Но на многих моделях, причем даже не бюджетных, она зачастую отсутствует. Lada Iskra SW Cross (Фото: АвтоВАЗ) В Lada Iskra руль настраивается в зависимости от версии: Comfort — регулируется только по высоте, в пределах ±20 мм; Enjoy и Techno — по высоте и по вылету (вперед/назад) на 25/-20 мм. Разница на практике ощутимая: даже если рост водителя под 190 см или же ниже среднего, посадку настроить легко. Важно и то, что сам механизм работает без люфтов и хруста, да и регулировка фиксируется надежно. Датчики дождя и освещения История про кондиционер уже стала мемом. АвтоВАЗ объяснил, почему его нет в базовой комплектации Comfort: «в регионах с холодным климатом он просто не нужен». Но зато по умолчанию в Iskra установлены датчики дождя и освещения. На заводе считают, что они уж точно пригодятся в любом регионе и в любое время года. Lada Iskra (Фото: АвтоВАЗ) Свет включается сам, когда стемнеет или при въезде в тоннель. Дворники тоже работают автоматически — не нужно дергать рычаг каждые пять минут, когда на улице дождь, снег или град. Съемная рамка радиатора Деталь, о которой вы, скорее всего, даже не узнаете, пока не откроете капот. В первом обзоре Lada Iskra мы заметили, что одна из пластин в моторном отсеке — некрашеная. Начались догадки: то ли краску пожалели, то ли просто забыли. Lada Iskra (Фото: АвтоВАЗ) На самом деле — так было задумано. Это съемная поперечина рамки радиатора. Она сделана специально, чтобы при сборке машины или ремонте у механиков был проще доступ к двигателю и навесному оборудованию. Открутил несколько болтов — и все готово. Вроде бы мелочь, но на фоне автомобилей, где, чтобы добраться до мотора, его нужно снимать, такая деталь — определенно плюс. Вот, чем закончились первые тесты Lada Iskra: