Пора переобуваться: когда менять шины на зимние и что будет, если этого не сделать - «Новости»
РИА Новости
© Кирилл Брага
Когда менять резину на зимнюю в 2025 году: заморозки в октябре
Автопроизводители советуют ориентироваться не на календарь, а на температуру воздуха. Главное правило: если среднесуточные показатели в течение недели держатся на уровне +5…+7 °C, пора задуматься о смене резины.
— Весной: когда температура стабильно выше +7 °C, можно переходить на летние покрышки.
— Осенью: если столбик термометра опускается до +5 °C и ниже, настало время для зимних шин.
Причина сезонной замены проста: состав резины различается. Летние шины плотнее и жёстче, они не рассчитаны на холод. При низких температурах теряют эластичность, хуже держат дорогу и увеличивают тормозной путь. Зимние шины, наоборот, сохраняют мягкость в мороз, обеспечивая надёжное сцепление. Но в тёплое время года они перегреваются, становятся слишком мягкими. Это ухудшает управляемость и повышает расход топлива.
Штрафы за резину не по сезону
С 1 сентября 2023 года в России действуют правила, касающиеся сезонной смены шин. Инспекторы ГИБДД вправе выписывать штраф, если автомобиль эксплуатируется на резине, не соответствующей требованиям.
В перечень нарушений входит использование шин, параметры которых (размер, индекс скорости или нагрузка) не совпадают с теми, что указаны производителем в документации к машине. Штрафные санкции положены и за:
— изношенный протектор. Для зимних шин допустимая глубина канавок начинается от 4 мм, для летних — не меньше 1,6 мм. Если показатели ниже, резина считается непригодной;
— механические повреждения. Эксплуатация запрещена, если на шинах есть порезы, проколы, грыжи или признаки расслоения.
Отдельно отмечены и сезонные ограничения:
— летом (в июне, июле и августе) запрещено ездить на шипованной резине;
— зимой (в декабре, январе и феврале) автомобили категорий M1 и N1 обязаны быть переобуты в зимние шины;
— при установке зимних или шипованных покрышек они должны стоять на всех колёсах, а не только на передних или только задних.
За несоблюдение этих правил предусмотрен штраф в размере 500 рублей (ст. 12.5 КоАП РФ).
Такие проверки проводят как во время рейдовых мероприятий, так и при обычной остановке транспорта. Определить, для какого сезона предназначена резина, можно по маркировке на боковине покрышек — она указывает тип и условия эксплуатации.
Штраф за несоответствующие шины не лишает водителя права продолжить движение. Однако инспектор имеет право выдать предписание устранить нарушение в установленный срок.
В каких регионах России можно пользоваться всесезонными шинами, а где — нежелательно
Всесезонные шины считаются компромиссом между летними и зимними. Их разрешено использовать по всей России, но реальная эффективность зависит от климата региона. Главное правило: всесезонная резина оправдана только там, где нет резких скачков температуры, столбик термометра редко опускается ниже -7 °C и нет продолжительных снежных зим. В остальных регионах безопаснее менять резину по сезону.
Где «всесезонка» подходит
— Южные регионы (Краснодарский край, Крым, Ростовская область, Северный Кавказ). Зимы здесь мягкие, температура редко опускается ниже -5…-7 °C, дороги чаще мокрые, чем заснеженные. Всесезонные шины могут справляться без серьёзных рисков.
— Нижнее Поволжье (Волгоград, Астрахань, Калмыкия). Если водитель передвигается в основном в городе и не планирует частые поездки в снежные районы, «всесезонка» допустима.
Где лучше отказаться
— Северо-Запад, Урал, Сибирь, Дальний Восток. Здесь зима длительная, морозы от -20 °C и ниже, дороги покрываются льдом и снегом. В таких условиях всесезонные покрышки теряют сцепление и становятся небезопасными.
— Центральная Россия с настоящими зимами (Москва, Подмосковье, Тверь, Ярославль и др.). Хотя температура не такая суровая, как в Сибири, регулярные снегопады и гололёд требуют зимних шин с мягким составом и шипами.