Проверка ОСАГО камерами с 1 октября. Главные вопросы о запуске системы - «Автоновости»

Со стороны страхового сообщества все готово к запуску проверки наличия у водителя полиса ОСАГО с помощью дорожных камер. Об этом Autonews.ru заявили в Российском союзе автостраховщиков (РСА) в ответ на вопрос, заработает ли система с 1 октября 2026 года.

Для функционирования системы проверки ОСАГО камерами необходима готовность информационной системы на стороне ГАИ («Паутина»), автоматизированной информационной системы (АИС) страхования и интеграции между ними. АО «Национальная страховая информационная система» (НСИС) — оператор АИС страхования.

Все готово, но есть нюанс

Технически страховщики уже готовы к переходу на новый порядок автоматической проверки договоров ОСАГО, заявили в РСА.

«Полнота данных в АИС страхования сомнений не вызывает, ее достоверность достигает 99,98%. По информации АО «НСИС» и Банка России, сверки данных в АИС страхования и базах МВД России подтвердили полное соответствие данных, в связи с чем мы не видим препятствий для запуска проверок в этой части», — пояснили в союзе.

По данным РСА, сейчас доля «бесполисников» на дорогах России составляет около 7–10%. Союз надеется, что проверки с помощью камер позволят снизить их количество.

Гендиректор АО «НСИС» Николай Галушин также заявил Autonews.ru, что страховщики полностью готовы к запуску системы проверки. По его словам, сейчас идет тестирование «выведенного в промышленную среду функционала АИС страхования на стороне МВД».

Однако до этого глава МВД Владимир Колокольцев заявил, что Госдума преждевременно приняла закон о проверке ОСАГО камерами, указав на техническую «неподготовленность». По его словам, если начать штрафовать водителей прямо сейчас, то существует риск «негативного общественного резонанса».

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил, что с октября штрафовать водителей за отсутствие ОСАГО по камерам не начнут.

«Позиция МВД абсолютно однозначна. Сначала страховые компании должны навести у себя порядок, и только после этого можно говорить о какой-то контрольной функции со стороны системы фотовидеофиксации (ФВФ). Мы понимаем, что сейчас спешка у страховых компаний связана прежде всего с тем, что количество нестрахующихся растет», — пояснил он.

Autonews.ru направил запросы в МВД и ЦБ.

Что грозит водителям без ОСАГО

Езда без полиса ОСАГО считается административным правонарушением и карается штрафом в 800 руб. (при повторном нарушении — 3–5 тыс. руб.). При этом «письма счастья» дорожные камеры будут выписывать нарушителям не чаще одного раза в сутки.

Отдельно Галушин отметил, что многоуровневая система проверки водителей полностью исключает риск ошибочного штрафа.

«Алгоритм проверки предполагает несколько уровней проверки наличия полиса ОСАГО на конкретную дату и через механизм автоматической проверки, и в ручном режиме (на уровне сотрудника ГУОБДД, который при вынесении постановления о правонарушении проверяет данные в базе данных АИС страхования)», — пояснил он.

Как система выявляет водителей без ОСАГО

В ассоциации ОКО (объединяет производителей и операторов систем ФВФ) заявили, что с технической точки зрения для камер контроль наличия полиса — вполне посильная и несложная задача. Однако к текущему моменту система проверки полностью не готова.

«Комплексу нужно просто распознать госномер автомобиля — это может делать каждый из применяемых на дорогах России комплекс ФВФ. Далее госномер нужно сверить с базой данных РСА по ОСАГО и в случае его отсутствия передать в ЦАФАП ГАИ фотоматериалы с признаками нарушения. Для этого должен быть разработан и внедрен интерфейс, по которому ФВФ смогли бы взаимодействовать с базой данных РСА. Однако на сегодняшний день такого интерфейса нет», — заявили в ассоциации.